Los anillos interior y exterior tienen pistas de rodadura cónicas y hay rodillos cónicos entre las pistas de rodadura. Si la superficie cónica se extiende, eventualmente convergerá en un punto en el eje del rodamiento. Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y axiales combinadas, principalmente cargas radiales. La capacidad de carga axial del rodamiento está determinada por el ángulo de contacto, cuanto mayor es el ángulo de la antena, mayor es la capacidad de carga axial. Los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos separables. El anillo interior con rodillos y jaula constituye un componente interior, que se puede instalar por separado del anillo exterior. Este tipo de cojinete puede limitar el desplazamiento axial de un lado del eje o de la carcasa, y no permite que el eje se incline en relación con el orificio de la carcasa. Bajo la acción de la carga radial, se generará una fuerza axial adicional. Por lo tanto, generalmente en los dos rodamientos del rodamiento, el aro exterior y el aro interior del rodamiento se instalan correspondientes a cada cara frontal.